वाणिज्यिक ट्रक ब्रेक डिस्क ब्रेक सिस्टम में एक धातु डिस्क है जो सीधे मंदी को प्राप्त करने के लिए ब्रेक पैड के खिलाफ रगड़ता है, जो कि ब्रेकिंग . जब "घर्षण बैल की आंख" के बराबर है।
उपस्थिति: यह एक बड़ी धातु की प्लेट की तरह दिखता है (आमतौर पर 30-50 सेमी व्यास में) एक मोटी मध्य और पतली किनारों के साथ . यह पहिया हब पर तय किया जाता है और पहिया . के साथ घूमता है।
काम करने की स्थिति: यह पहिया के अंदर स्थित है, दो ब्रेक पैड (डिस्क ब्रेक) के बीच सैंडविच किया गया है, या ब्रेक शू (ड्रम ब्रेक, कुछ मॉडलों द्वारा उपयोग किया जाता है) . के साथ सहयोग करता है।
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हमारे बारे में
सख्त संतुलन सुधार
प्रत्येक वाणिज्यिक ट्रक ब्रेक डिस्क असंतुलन के कारण कंपन और शोर को कम करने के लिए कठोर गतिशील संतुलन परीक्षण से गुजरता है और ड्राइविंग आराम . में सुधार करता है
पर्यावरण के अनुकूल सामग्री का अनुप्रयोग
अंतर्राष्ट्रीय पर्यावरण मानकों को पूरा करने वाली सामग्रियों का उपयोग करना, कोई हानिकारक उत्सर्जन, पर्यावरण के अनुकूल, और ड्राइवर के काम के माहौल में सुधार .
स्थापित करने और बनाए रखने में आसान
मानकीकृत आकार जटिल समायोजन या संशोधनों के बिना मौजूदा भागों के त्वरित प्रतिस्थापन की सुविधा प्रदान करते हैं, रखरखाव प्रक्रिया को सरल बनाते हैं .


क्यों एक वाणिज्यिक ट्रक ब्रेक डिस्क चुनें
अति-उच्च तापमान परीक्षण
जब भारी लोड के तहत ब्रेकिंग, ब्रेक डिस्क का तापमान 600 डिग्री (उबलते पानी की तुलना में 10 गुना अधिक गर्म) से अधिक हो सकता है . उच्च शक्ति वाली कच्चा लोहा या मिश्र धातु सामग्री का उपयोग किया जाना चाहिए, अन्यथा यह . . {
भारी घर्षण
दर्जनों टन के वजन वाले एक ट्रक में एक बड़ी जड़ता . होती है, जब ब्रेकिंग होती है, तो ब्रेक डिस्क को हजारों न्यूटन के एक घर्षण का सामना करना पड़ता है . यदि सामग्री पर्याप्त नहीं है,
थर्मल क्षय प्रतिरोध
जब एक लंबी डाउनहिल ढलान पर लगातार ब्रेकिंग होती है, अगर ब्रेक डिस्क में खराब गर्मी का विघटन होता है, तो घर्षण गुणांक उच्च तापमान के कारण कम हो जाएगा (ब्रेक नरम हो जाएगा), और यहां तक कि ब्रेक विफलता . भी
कैसे जज करें कि क्या ब्रेक डिस्क को बदल दिया जाना चाहिए?
पहनने के निशान को देखें
एक सामान्य ब्रेक डिस्क की सतह चिकनी है . यदि गहरी खांचे (2 मिमी से अधिक), दरारें या स्पष्ट विरूपण हैं, तो इसे . को बदल दिया जाना चाहिए
असामान्य शोर सुनो
ब्रेकिंग करते समय, एक "क्लिक-क्लिक" धातु प्रभाव ध्वनि असमान पहनने या ब्रेक डिस्क के विरूपण के कारण हो सकता है .
ब्रेकिंग कंपन
ब्रेकिंग करते समय, स्टीयरिंग व्हील या बॉडी काफी हिलाता है, जो पहनने और असंतुलित रोटेशन . के बाद वाणिज्यिक ट्रक ब्रेक डिस्क की असमान मोटाई के कारण हो सकता है
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